En vélo à Lamballe

Les élus souhaitent que les habitants ressortent les vélos. Et pas seulement pour les journées du développement durable. On dit que les aménagements du centre-ville et les pistes....

Publication : 04/04/2012 à 08:54

Les élus souhaitent que les habitants ressortent les vélos. Et pas seulement pour les journées du développement durable. On dit que les aménagements du centre-ville et les pistes cyclables facilitent les trajets à Lamballe. Nous avons testé pour vous. Il y a du mieux mais les ronds-points s’avèrent difficiles d’accès… Et vous qu’en pensez-vous? Est-il effectivement facile de faire du vélo à Lamballe ?

Nous avons testé les pistes cyclables, les contresens... au centre-ville de Lamballe.

Lamballe, France

Jacques Le Bruno
11 avril 2012 12:41

Voici les résultats du sondage : Est-il facile de faire du vélo à Lamballe ? NON: 77 % OUI: 23 %
Benjamin, Saint-Brieuc
10 avril 2012 14:02

Bonjour Evidemment, les phares sont utiles (uniquement) lorsqu'il fait nuit ou sombre... Globalement sur une journée je croise bien 10 à 30 cyclistes en moyenne, et pourtant je ne suis que rarement dehors, malheureusement. Evidemment, on est loin de ce qui se pratique à Strasbourg ou en Allemagne, ou aux Pays Bas... ce n'est cependant pas en dénigrant que l'on va encourager la pratique du vélo mais bien en montrant que les cyclistes sont présents et qu'il faut les prendre en compte. Il faut avoir une attitude positive et constructive. Sur les pistes cyclables, je suis bien d'accord que c'est l'idéal... pour le tourisme, ou pour traverser/relier des quartiers périphériques... Cependant, pour les trajets utilitaires en centre ville, passer d'un commerce à un autre, on va au plus court et on fait le même trajet que les autres, piétons et voitures, et c'est bien normal. D'ailleurs, il n'y a qu'à voir la piste cyclable de la rue des Olympiades, qui mène à la Piscine: pourtant visible et confortable, elle n'est jamais utilisée: les vélos préfèrent rester sur la route! Et puis, il serait physiquement impossible d'aménager des pistes au centre-ville... On se plaint déjà que les trottoirs sont étroits! En fait, sans vouloir être prosélyte, l'idéal serait qu'il y ait beaucoup plus de vélos et que les voitures se fassent plus rares.
stéphane saint-aaron
6 avril 2012 18:49

trop fort ! benjamin propose des cyclistes avec des... phares. le mieux, c'est d'avoir de réelles pistes cyclables. des vraies !
LE TOULLEC
5 avril 2012 17:57

J'aimerais que Benjamin précise à quelle heure il voit beaucoup de cyclistes sur Lamballe? En tant que piéton, dans la journée, je croise rarement un vélo! Jean Jacques Lamballe
Benjamin, Saint-Brieuc
5 avril 2012 12:08

Je pratique quotidiennement le vélo à Lamballe et à Saint-Brieuc pour tous mes déplacements utilitaires (domicile-travail notamment). Plusieurs constats: - Quoi qu'on en dise il y a beaucoup de cyclistes à Lamballe (en dehors des cyclotouristes), même si personnellement j'aimerais en voir plus; - Ce sont systématiquement les MAUVAIS COMPORTEMENTS (incivilité, manque d'anticipation) des uns (automobilistes et 2 roues motorisés) et des autres (cyclistes) qui créent le sentiment d'insécurité; il s'agit d'ailleurs plus d'un sentiment que d'une réalité : combien d'accidents ont réellement été recensés? - Pour être en sécurité, et c'est surtout valable pour les giratoires ou autres changements de direction, le cycliste doit se rendre VISIBLE, OCCUPER L'ESPACE (comme le dit justement Jean-Michel ci-dessus) : circuler au milieu de sa chaussée, s'il n'y a pas de bande, ANTICIPER ses changements de direction et prévenir les autres usagers en tendant son bras comme on le ferait avec un clignotant. - Les bandes cyclables sont souhaitables dans certaines montées et sur les grands axes où la vitesse des engins motorisés doit être rapide, mais pas ailleurs, sinon la largeur de chaussée favorise la vitesse et ce n'est pas ce qui est recherché: en ville, le cycliste doit être sur la chaussée au même titre que les autres usagers! - Les double-sens cyclables facilitent la vie des cyclistes, qui ont le sait n'aiment pas faire des détours pour les déplacements du quotidien. Pour les pratiquer tous les jours, ces derniers ne sont pas dangereux! à condition que les cyclistes soient bien visibles (baudrier, phares si besoin), que les automobilistes qui quittent leur stationnements mettent leur clignotants, et que ces bandes ne soient pas utilisés comme dépassement par les scooters (ce qui arrive chaque jour rue du Val)... - On en revient au comportement... un peu de civilité ne fait pas de mal, automobiliste comme cycliste: remercier quand on s'arrête pour vous laisser passer, ça ne coûte rien et ça aide à se faire accepter en tant qu'usager normal de la route!
Jacques Le Bruno
5 avril 2012 08:38

Rencontré Stéphane ce matin sur le marché de Lamballe. Qui regrette que l'essai publié dans le journal ait été réalisé un lundi après-midi. Pour lui ce jour-là, la plupart des magasins étant fermés, il n'y a pas grand monde, pas beaucoup de circulation, peu de voitures à quitter un stationnement : il est donc plus facile de circuler à vélo. Stéphane assure que c'est moins agréable qu'il n'y paraît d'être cycliste au centre-ville de Lamballe, "il faudrait de réelles pistes cyclables sans interruption".
Jean Michel, lamballe
4 avril 2012 21:27

Je fait régulièrement du vélo dans le centre de Lamballe avec mes enfants autonomes (5 et 8 ans) , les rues étroites ne favorisent pas les dépassements, les conducteurs restent donc derrière nous ( je reste en arrière en protection). Pour moi c 'est le cycliste qui est prioritaire. je trouve très dangereux les pistes cyclables en contre sens. investissement non valorisé. Dommage que l 'école Mathurin-Meheu se trouve à la collégiale, la côte est dure dure pour les petites jambes! donc pas de vélo!
Denis Saint-Brieuc
4 avril 2012 09:00

Saint-Brieuc, Lamballe... et toutes les villes du secteur ne sont pas faites pour le vélo. Il est difficile de s'y rendre. Et une fois dans les centre-villes, c'est plutôt dangereux.